彻底揭露真相！郭台铭未曾预料，中国市场的盈利时代已然终结

发布日期：2025-04-13 13:28    点击次数：68

2025年3月19日，深圳龙华工业区的早上再也看不到往常熙熙攘攘的场景。

曾几何时，那挤满十万员工的富士康宿舍区，如今商铺的招牌在风中摇曳，似乎在诉说着这代工帝国辉煌岁月的渐渐消逝。

“赚钱不难，难的是你能不能赚到钱。”

“我曾扬言要给中国人提供饭吃，现在看来，现实早已不同了。”

五年前，当苹果把15%的iPhone订单转给立讯精密时，富士康还可以通过在印度建厂的计划来安抚投资者。

可当印度制造的iPhone 15因为34%的良品率被欧洲退回时，郑州的工厂不得不在夜里再次启动生产线来救急，大家都明白产业链的真实情况了。

郭台铭连夜赶回河南，砸下10亿投资新能源车的消息登上热搜，评论区却全是“早知何必当初”的调侃。

印度金奈的工厂操作手册到现在还用的是中文版本，元器件有80%都是从中国进口的。

驻印度的台湾工程师私下感叹，那边的工人连紧急按钮的标识都搞不清楚，流水线还得每隔两小时就停电检修一下。

与此形成鲜明对比的是，郑州航空港的固态电池车间，机械臂每90秒便能搞定一组电池封装，98%的自动化率让富士康MIH电动车平台那0.3%的全球市场份额显得特别引人注目。

今年3月，库克与王传福的会面照片在科技圈引起热议，消息传出比亚迪获得特斯拉的电池订单，宁德时代的股价随即飙升。

在深圳富士康的总部，财务总监正忙得不可开交，连续两年毛利率下滑，让他倍感压力——7.26%的数据是十年来的新低。而郑州厂区的用工成本还在以每年6.9%的速度持续上涨。

更让管理层感到忐忑不安的是收到的税务稽查通知，之前河南给的五年免税政策，如今就像高悬在头顶的达摩克利斯之剑。

郑州街头外卖骑手圈里悄悄流传着一个秘密：超过三成的骑手其实都挂着富士康的旧工牌。

他们当中有些人亲历了2019年那场著名的“抢人大战”，当时富士康许诺8000元的月薪却依然招不到人，而隔壁比亚迪的五万个岗位则在短短三天内就被抢订一空，那个场景真是让人记忆犹新。

如今宁德时代在洛阳新建的电池厂，时薪比富士康高出三成。厂区门口的小摊老板喊着：现在的年轻人选工作，就像挑手机一样，要关注技术含量和五险一金。

美国威斯康星州的烂尾工厂长满荒草，印度特伦甘纳邦的厂房里堆积着生锈的零件。

当立讯精密开始代工iPhone15 Pro Max，当华为问界M9的智能座舱产线实现全数据管控，郭台铭终于明白：不是中国不赏饭，而是这碗智能制造的时代饭，富士康的筷子已经夹不稳了。

站在龙华厂区的顶楼，能够看到比亚迪新建的研发中心亮着灯，整个夜晚都显得格外明亮。

楼下的保安老张跟我说，最近总能看见几个台湾的高管晚上独自在那儿晃悠。

海关的数据显示，郑州的新能源汽车年产量已经超过了100万辆，同时中国供应链的国产化率也达到了95%。那个依赖富士康创造就业机会的时代，的确已经成为了过去。

（互动话题：你觉得富士康还有机会在新能源汽车这块翻身吗？你更倾向于比亚迪还是宁德时代？快到评论区聊聊你的想法吧）#制造业变革 #中国智造崛起

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